本報記者 桂小筍

3月23日，山東鋼鐵發(fā)布的2021年度利潤分配預案顯示，擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利0.6元（含稅）。按照公司總股本計算共計分配股利6.42億元（含稅），占合并報表中歸屬于上市公司股東的凈利潤的比例為52.27%。

在鋼鐵行業(yè)，山東鋼鐵給投資者的慷慨分紅并不是個案。同花順數(shù)據(jù)統(tǒng)計顯示，截至3月23日，有8家鋼鐵企業(yè)發(fā)布了現(xiàn)金分紅預案，從分紅金額占當年度凈利潤的比例來看，最高者達87.6%，最低者也超過了23%。

蘭格鋼鐵研究中心主任王國清在接受《證券日報》記者采訪時介紹，“部分鋼企大比例分紅，反映2021年鋼鐵企業(yè)盈利創(chuàng)歷史新高下，企業(yè)拿出一部分盈利獎勵投資者，分紅的比例會根據(jù)企業(yè)實際運營來進行分配，部分企業(yè)盈利好，企業(yè)發(fā)展投資方向相對穩(wěn)定，則會將盈利給到投資者?！?/p>

公開信息顯示，2021年，國民經(jīng)濟持續(xù)恢復，為鋼鐵行業(yè)發(fā)展提供了良好環(huán)境。鋼鐵行業(yè)積極應對國內外需求形勢變化，努力克服原燃料價格高位運行的影響，消化環(huán)保成本大幅上升等因素，行業(yè)總體運行態(tài)勢良好，行業(yè)整體效益創(chuàng)歷史最好水平。

多家鋼鐵企業(yè)在年報預告中坦言，公司在2021年度迎來了利潤最好的年份，歸屬于母公司股東的凈利潤創(chuàng)歷史新高。豐厚的利潤之下，鋼鐵企業(yè)不約而同選擇高分紅回饋投資者。

例如，方大特鋼的分紅預案顯示，擬向全體股東每10股派發(fā)現(xiàn)金紅利11.10元（含稅）。以總股本計算合計擬派發(fā)現(xiàn)金紅利約23.9億元（含稅）。公司2021年度不送紅股，不進行資本公積金轉增股本。本年度公司現(xiàn)金分紅比例（即現(xiàn)金分紅總額占本年度歸屬于上市公司股東的凈利潤的比例）為87.60%。

對于這個利潤分配預案，方大特鋼解釋，綜合考慮了公司所處行業(yè)特點、發(fā)展階段、自身經(jīng)營模式、盈利水平以及是否有重大資金支出安排等因素提出的，符合公司實際情況，有利于滿足股東合理回報需求，有利于維護股東權益特別是中小股東權益；而且，公司報告期內經(jīng)營情況穩(wěn)定，此次利潤分配預案不會對公司未來經(jīng)營現(xiàn)金流產(chǎn)生重大影響，不會影響公司正常經(jīng)營和長期發(fā)展，不存在大股東套現(xiàn)或者相關股東濫用股東權利不當干預公司決策等情形。

對于鋼鐵企業(yè)出現(xiàn)的大手筆分紅現(xiàn)象，王國清也對《證券日報》記者介紹，“大比例分紅，會減少企業(yè)的現(xiàn)金流，對于發(fā)展穩(wěn)定的企業(yè)來說影響小些，但對于企業(yè)面臨發(fā)展投資或設備升級優(yōu)化的企業(yè)來說，現(xiàn)金流減少則會影響企業(yè)的運作，因而在分紅方面建議適度。”

此外，雖然鋼鐵行業(yè)在2021年利潤可觀，但是，從整體利潤率來看，仍有極大的提升空間：“2022年鋼鐵行業(yè)面臨著均價回落，原料成本堅挺，能源物流等成本上升，疊加超低排放改造投資成本及低碳轉型投入等壓力，預計整體盈利將有所收縮。去年鋼鐵行業(yè)雖然盈利創(chuàng)新高，但鋼鐵行業(yè)利潤率仍低于工業(yè)平均利潤率水平?！蓖鯂逭f。

另一個不容忽視的問題是，當前，鋼鐵行業(yè)產(chǎn)能過剩仍然比較嚴重，而隨著環(huán)保等要求的增加，企業(yè)如何更好地發(fā)展也是投資者的關注熱點，“行業(yè)面臨產(chǎn)能過剩壓力大、資源保障體系有待完善、低碳發(fā)展水平有待提升、產(chǎn)業(yè)集中度偏低等問題，需要企業(yè)提高認識，緊跟國家對行業(yè)發(fā)展的指導政策，積極創(chuàng)新和拓展，推進行業(yè)向綠色低碳發(fā)展和整體競爭力提升的高質量發(fā)展方向邁進。”王國清建議。

（編輯 孫倩）

關鍵詞： 發(fā)布年度