在摩拜被美團(tuán)并購(gòu)，“新人”哈羅單車崛起的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)大背景下，盡管ofo屢次被傳獲得滴滴和阿里的并購(gòu)意向，然而記者求證，官方往往閃爍其辭。近來(lái)，不少用戶反映ofo退押金周期再延長(zhǎng)……國(guó)內(nèi)市場(chǎng)狀況頻出的同時(shí)，ofo在海外的境況也很糟糕。
據(jù)日媒報(bào)道稱，日本和歌山市相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，已收到ofo正式書面通知，將于本月31日停止服務(wù)。而國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，ofo不斷傳出延長(zhǎng)退還押金周期的消息，已從3個(gè)工作日延長(zhǎng)為10個(gè)工作日，現(xiàn)在又延長(zhǎng)至15個(gè)工作日。 對(duì)此，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者向ofo方面加以求證，中國(guó)方面的公關(guān)人員表示對(duì)此并不了解，并向海外方面加以詢問(wèn)，但截至記者發(fā)稿前，未能獲得與之相關(guān)的回應(yīng)。
實(shí)際上，日經(jīng)新聞10月25日便報(bào)道稱，ofo向其在日本入駐的城市賀縣大津市、和歌山縣和歌山市和福岡縣北九州市傳達(dá)了退出日本市場(chǎng)的意向。據(jù)悉，早在10月17日時(shí)，ofo就通知大津市“討論在10月底退出日本市場(chǎng)”，而和歌山市于18日接到ofo方面的電話，被告知打算退出日本市場(chǎng)。隨后，北九州市也承認(rèn)接到了ofo停止服務(wù)的通知。10月26日，和歌山市負(fù)責(zé)人表示已收到ofo正式書面通知，將于本月31日停止服務(wù)。ofo于今年3月27日與日本和歌山市公共交通服務(wù)公司Yutaka交通及共享循環(huán)利用企業(yè)簽署合作協(xié)議，ofo小黃車在3月28日正式進(jìn)駐日本和歌山市，到如今退出僅7個(gè)月的時(shí)間。日本媒體稱，這是由于中國(guó)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激化和亂停亂放問(wèn)題的應(yīng)對(duì)成本，ofo經(jīng)營(yíng)能力的下降。
ofo的海外戰(zhàn)略從2016年12月啟動(dòng)，與剛開(kāi)始的快速擴(kuò)張相比，今年的ofo開(kāi)始從多個(gè)戰(zhàn)場(chǎng)上撤退。7月份，ofo關(guān)停澳大利亞的業(yè)務(wù)，退出印度、以色列等中東國(guó)家，歐洲市場(chǎng)上的德國(guó)首都和奧地利維也納市場(chǎng)也沒(méi)能保住以撤退收?qǐng)觥?月份，ofo退出美國(guó)西雅圖市場(chǎng)，同時(shí)也傳出了退出韓國(guó)市場(chǎng)的消息。
對(duì)于ofo而言，其未來(lái)發(fā)展向何，不得而知，但對(duì)于即將到來(lái)的2018年冬天，它將如何度過(guò)，將備受關(guān)注。
