昨日下午網(wǎng)上流出百世快遞長春市一網(wǎng)點(diǎn)徹底癱瘓的視頻，該網(wǎng)點(diǎn)的包裹無人配送更無人看管，近萬個包裹如山般被堆積在一處，不少客戶開始自找自取。多個爆料人稱，“聽說網(wǎng)點(diǎn)黃攤子了，所以都過來自己找包裹，這么多的包裹堆在一起很難找到自己的”。
今日上午中國網(wǎng)財經(jīng)中心記者從長春市郵政監(jiān)管部門獲悉，該部門已于此輿情事件發(fā)生當(dāng)天介入。據(jù)介紹，此網(wǎng)點(diǎn)為百世快遞在長春的加盟點(diǎn)，記者從百世快遞官網(wǎng)查詢顯示，此網(wǎng)點(diǎn)隸屬長春汽車廠區(qū)站點(diǎn)，目前該站點(diǎn)負(fù)責(zé)人手機(jī)已無法打通。當(dāng)?shù)乇O(jiān)管部門表示，事情發(fā)生當(dāng)天監(jiān)管部門就已火速介入并組織百世快遞其他網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行支援，當(dāng)晚包裹已清理出來，目前已對貨物進(jìn)行分揀，涉及十幾個小區(qū)的包裹正在一邊分揀一邊配送。
從目前公開消息來看，這可能是疫情發(fā)生后國內(nèi)首個快遞網(wǎng)點(diǎn)徹底癱瘓暴雷的案例。
自疫情發(fā)生后，百世快遞被不少用戶質(zhì)疑投遞不力，其投遞時間明顯長于其他快遞公司，在各個投訴平臺上百世快遞投訴量仍然居高不下。疫情期間，人手不夠可能是百世快遞這次暴雷的原因之一。不過在百世快遞社交賬號下更多網(wǎng)友則質(zhì)疑，百世快遞從總公司到省公司為何沒有掌握網(wǎng)點(diǎn)人員復(fù)工情況?如果不能配送，為何又要瘋狂攬件?
上述監(jiān)管部門認(rèn)為，百世快遞沒有對快件積壓情況第一時間掌握，對涉事網(wǎng)點(diǎn)的管理存在疏漏，待積壓件處理完畢后將約談該公司相關(guān)負(fù)責(zé)人嚴(yán)肅處理查明原因。
針對此次暴雷情況，百世快遞并未進(jìn)行公告，記者撥打該公司總機(jī)電話一直無人接聽。一位物流行業(yè)資深人士對中國網(wǎng)財經(jīng)中心記者表示，快遞網(wǎng)點(diǎn)突然“黃攤子”一直都是快遞公司運(yùn)營的大忌，這表明百世快遞在疫情時期可能并不能掌握其神經(jīng)末梢網(wǎng)點(diǎn)的真實運(yùn)營情況，
才導(dǎo)致發(fā)生了這種極端事情。他認(rèn)為，特殊時期配送延遲都是正?，F(xiàn)象，但是快遞網(wǎng)點(diǎn)人去樓空，用戶包裹無人看管無人配送那就成了人為的硬性事故，這可能是疫情期間國內(nèi)首個快遞公司的末梢網(wǎng)點(diǎn)暴雷。
百世快遞體量十分龐大，該公司公布的第三季度數(shù)據(jù)顯示，百世快遞市場份額已達(dá)到11.7%。，貨運(yùn)量同比增長28%為188萬噸，包裹銷量同比增長38%達(dá)到18.9億單，上述第三季度數(shù)據(jù)已然超過同行業(yè)的同期平均水平。盡管運(yùn)營數(shù)據(jù)增長迅猛，不過百世快遞仍處于連續(xù)凈虧損狀態(tài)。
需要注意的是，百世快遞此次末梢網(wǎng)點(diǎn)暴雷是否會影響其他區(qū)域?這是一起孤立事件還是連鎖反應(yīng)的開始?中國網(wǎng)財經(jīng)中心記者將繼續(xù)關(guān)注情況進(jìn)展。
